Op 13 Desember het die Europese Parlement en die Europese Raad 'n ooreenkoms bereik om 'n koolstofgrensreguleringsmeganisme daar te stel, wat koolstoftariewe op invoere sal oplê op grond van hul kweekhuisgasse en emissies.Volgens die webwerf van die Europese Parlement dek die koolstofgrensaanpassingsmeganisme, wat op 1 Oktober 2023 met proefwerk begin, staal, sement,aluminium profiele, aluminium profiel vir deure en vensters, sonkrag rakke,kunsmis-, elektrisiteit- en waterstofbedrywe, asook staalprodukte soos skroewe en boute.Die koolstofgrensreguleringsmeganisme sal 'n oorgangstydperk bepaal voordat dit in werking tree, waartydens handelaars slegs koolstofvrystellings sal moet rapporteer.
Volgens die vorige plan sal 2023-2026 die oorgangstydperk wees vir die implementering van die EU-koolstoftariefbeleid, en die EU sal vanaf 2027 volle koolstoftariewe instel. Tans is die tyd van die EU-koolstoftarief wat amptelik in werking tree onderhewig tot finale onderhandelinge.Met die werking van die koolstofgrensreguleringsmeganisme sal die gratis koolstofkwota onder die EU-koolstofhandelstelsel geleidelik uitgefaseer word, en die EU sal ook beoordeel of die omvang van koolstoftariewe na ander gebiede uitgebrei moet word, insluitend organiese chemikalieë en polimere.
Qin Yan, hoofkrag- en koolstofontleder by Lufu en 'n navorser by die Oxford Energy Research Institute, het aan die 21st Century Business Herald gesê dat die algehele plan van die meganisme byna voltooi is, maar dit sal nog wag vir die bepaling van die EU se koolstofvrystelling handel stelsel.Die EU-koolstoftariefaanpassingsmeganisme is 'n belangrike deel van die EU se Fit for 55-emissieverminderingspakket, wat hoop om kweekhuisgasvrystellings met ten minste 55% teen 2030 te verminder, gebaseer op 1990-vlakke.Die EU sê die plan is deurslaggewend vir die EU om klimaatneutraliteit en 'n groen ooreenkoms teen 2050 te bereik.
Die koolstofgrensaanpassingsmeganisme wat deur die EU ingestel is, staan ook algemeen bekend as koolstoftarief.Koolstoftarief verwys gewoonlik na die lande of streke wat die vermindering van koolstofvrystellings streng toepas, en vereis dat die invoer (uitvoer) van hoë-koolstofprodukte die ooreenstemmende belasting of koolstofkwotas betaal (terugbetaal).Die ontstaan van koolstoftariewe word hoofsaaklik veroorsaak deur koolstoflekkasies, wat verwante produsente verskuif van gebiede waar koolstofvrystellings streng bestuur word na gebiede waar klimaatbestuursregulasies relatief verslap is vir produksie.
Die koolstoftariefbeleid wat deur die EU voorgestel word, vermy ook doelbewus die lekkasieprobleem van koolstoflekkasie plaaslik in die EU, dit wil sê om te verhoed dat plaaslike EU-maatskappye uit hul nywerhede beweeg om streng koolstofvrystellingbeheerbeleide te vermy.Terselfdertyd het hulle ook groen handelshindernisse opgestel om die mededingendheid van hul eie bedrywe te verbeter.
In 2019 het die EU die eerste keer voorgestel dat die koolstoftarief in die invoer- en uitvoerhandel verhoog word;in Desember van dieselfde jaar het die EU die koolstofgrensreguleringsmeganisme formeel voorgestel.In Junie 2022 het die Europese Parlement formeel gestem om die wysigings aan die Wet op Koolstofgrenstariefreguleringsmeganismes aan te neem.
Nasionale klimaatverandering strategie navorsing en internasionale samewerking sentrum, direkteur van strategiese beplanning Chai Qi Min in Augustus vanjaar in 'n onderhoud met China ontwikkeling en hervorming koerant, het daarop gewys dat koolstof tariewe is 'n soort van groen handel hindernisse, die eu se koolstof tarief beleid is om die koolstofpryse binne die Europese markimpak en produkmededingendheid te verminder, terselfdertyd deur handelshindernisse om sommige Europese kernbedrywe, soos motor-, skeepsbou-, lugvaartvervaardigingsvoordeel te handhaaf, 'n mededingende gaping te vorm.
Deur koolstoftariewe daar te stel, het die Europese Unie vir die eerste keer klimaatsveranderingvereistes in globale handelsreëls ingesluit.Die EU se stap trek die aandag van baie lande.Volgens mediaberigte oorweeg Kanada, die Verenigde Koninkryk en die Verenigde State almal om koolstoftariewe in te stel.
In sy persverklaring het die EU gesê die koolstoftariefmeganisme is ten volle in ooreenstemming met die WHO-reëls, maar dat dit ’n reeks nuwe handelsgeskille kan skep, veral in ontwikkelende lande met relatief hoër vlakke van koolstofdioksiedvrystellings.
Postyd: 14 Desember 2022
